Аналитики банка «Синара» прогнозируют, что Вашингтон и Пекин остановятся на 12-месячном сроке продления договоренностей. США настаивали на шести месяцах, Китай — на более длительном периоде до конца президентского срока Трампа. В рамках сделки ожидается взаимное снижение пошлин на нестратегические товары общим объемом около 30 миллиардов долларов. Китай готов упростить доступ для американских энергоносителей и сельхозпродукции, тогда как США могут пойти навстречу в вопросе поставок китайских комплектующих.
Интерес представляет состав китайской делегации, включающий гигантов вроде BYD, Xiaomi и CATL. Несмотря на присутствие этих компаний в черных списках Пентагона и фактический запрет на продажи китайских авто в США, Пекин использует визит для лоббирования локализации производства. Трамп ранее допускал открытие китайских заводов в Штатах при условии найма американских рабочих, однако автогиганты, включая Ford и Tesla, выступают против послаблений. Вероятным исходом для автопрома станут лицензионные соглашения по технологиям аккумуляторов, подобные сделке Ford и CATL в Мичигане.





Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!