Коммерческий директор частного перевозчика Kam Air Сулейман Омар подчеркнул, что топливо формирует более половины всех операционных расходов авиакомпаний. На текущий момент государственная Ariana Afghan Airlines и частная Kam Air вынуждены работать в условиях критического удорожания логистики. Местный эксперт Саид Масуд призывает правительство снизить налоговую нагрузку на авиаторов, чтобы предотвратить коллапс национальных перевозчиков.
Авиабилетный рынок Афганистана оказался под ударом из-за цен на керосин
Стоимость тонны авиационного керосина в Афганистане подскочила с 1095 до 1750 долларов, показав рост почти на 60%. Резкое удорожание ресурса стало прямым следствием региональной нестабильности, поставив национальные авиакомпании в крайне затруднительное финансовое положение на фоне их высокой зависимости от импортных поставок топлива.
В министерстве транспорта и гражданской авиации Афганистана признают влияние региональных факторов на стоимость горючего, однако заверяют, что дефицита ресурса в стране нет. Официальный представитель ведомства Хекматулла Асифи заявил, что рейсы из аэропортов выполняются в штатном режиме, а поставки топлива из Туркмении и Узбекистана продолжаются без сбоев.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!