Минтранс закрепит право водителей на постоплату парковки

Действующее законодательство предписывает взимать плату через наличные или безналичные системы, однако ведомство признало текущую модель неэффективной. Проект поправок в закон «Об организации дорожного движения» обязывает субъекты федерации предусмотреть запасные варианты оплаты. Хотя конкретные методы не определены, инициатива призвана снять с водителей ответственность за сбои в работе паркоматов или отсутствие сети.

Постоплата в течение 24 часов уже практикуется в ряде регионов, включая Краснодар и Екатеринбург, но федеральный статус нормы сделает её обязательной повсеместно. Минтранс также планирует внедрить понятия «единое парковочное пространство» и «парковочная деятельность», чтобы прекратить практику точечной организации стоянок, создающих хаос на дорогах. По мнению чиновников, системный подход поможет увеличить среднюю скорость движения в городах.

Экспертное сообщество восприняло инициативу позитивно, хотя и с оговорками. Представитель «Синих ведерок» Юлия Каблинова отметила, что право на альтернативный способ оплаты критически важно для защиты от штрафов, которые сейчас приходится оспаривать в судах. В то же время член общественного совета Минтранса Кирилл Янков считает суточный лимит на постоплату слишком коротким: если проблема связана с отсутствием связи, она может не решиться за один день, поэтому срок стоит продлить до пяти суток.